"Никому не избежать битвы. Кто сражается - победит, кто бежит - падёт." Фульхерий Шартрский 11 в.

...на тему будущего - меня интересует действие субъектов в условиях внешней, а самое главное, внутренней нестабильности.


Войны никто не хотел, но танкеры в Оманском заливе почему-то полыхнули.

В этом плане меня не интересует, как современная Россиюшка с вполне приличной (по нынешним меркам) армией остановит волну из Средней Азии. Во-первых, при стабильном государстве она это вполне может сделать (и теоретически, и практически). Во-вторых, сама по себе Средняя Азия не взорвётся (это тоже основным игрокам нафиг не нужно). А текущие негативные процессы будут продолжаться ещё чёрт-знает-сколько лет.

Ещё одним важным условием является то, что спусковой крючок острой фазы кризиса, скорее всего, начнётся не у нас. Ну, не тот мы по важности субъект стратегического действа, чтобы из-за нас всё полетело в тартарары. Нам, скорее всего, прилетит ответкой.

( Collapse )

Отсель.

Цеппелин LZ11 "Viktoria Luise" в полете во время регаты, Киль, Германия, 1912 год.

Матросы - преторианцы революции. Братишки, обвешанные бомбами и пулемётными лентами. Люто ненавидимые всеми контрреволюционными силами. Склонные позёрству и нарушению дисциплины - вплоть до анархии. Так ли это? Отвечает книга питерского историка Кирилла Назаренко.

Впрочем, не в последнюю очередь меня заинтересовал исторический период: февраль-октябрь-лето 1918 года. Период романтической революционной демократии, когда массы на вполне демократических основах выбирали ту диктатуру, которая будет вытаскивать страну из разверзшейся катастрофы. Не менее, интересно отношение флотского командирского корпуса к революционным событиям. Считается, что твёрдая матроская длань сурово искоренило из своих рядов консервативное офицерство, что опровергается тем фактом, что именно Красный флот в постреволюционные период был более всего насыщен старыми специалистами, многие из которых к тому же находились на высоких должностях. И под раздачу попали уже в последующие годы советской власти.

Начинается книга с описания ситуации, сложившейся на основных флотах мира, где, понятное дело, наиболее детально описывается именно российский. В принципе, большинство флотов перед ПМВ носило явный сословный характер и русский был не исключением. Конечно, границы сословий потихоньку размывались, но слово "потихоньку" здесь главное. Собственно, цимес был в том, что флот тогда находился на острие прогресса, поэтому матросский состав старались подбирать наиболее квалифицированный, который весьма тяжело мирился с сословномыми перегородками и ограничениями. То, что воспринималось само собой во время Синопа, в начале 20-го века многим казалось неприемлимым. Что и обеспечивало опеределённую нервозность во флотских отношениях, которая и взорвалась в революционный период.

( Collapse )


 

Книга Александра Неменко «Черноморский флот в годы войны 1941-1945» созвучна размышлениям А. Платонова с его книгой «Борьба за господство на Чёрном море». Обе они рассматривают непростой период в жизни страны и флота, обе критично смотрят на тактику и стратегию применения Черноморского военно-морского флота СССР. Где-то они идут «ноздря в ноздрю», где-то дополняют друг друга. Например, у Платонова мало места уделено организации морских десантов (что всегда ставилось флоту в заслугу), а Неменко подробно рассматривает их проведение.

В целом, оба автора критично относятся к бравурному официозу, выявляя многочисленные (если не сказать преступные огрехи) в военно-морском строительстве. Некоторые из них носят ситуационный характер, другие – стабильно-традиционный.

( Collapse )

По рекомендации коллеги ака yuss  прочитал книгу Игоря Шумейко «Вторая мировая. Перезагрузка» . Отличная книга, чья тематика направлена на вскрытие политики политкошерности и двойных стандартов. Мало того, что в ней вскрывается масса любопытных и доселе неизвестных мне фактов, к тому же даны неординарные трактовки других – более известных.

Тематика книги: вторая мировая война, которая совершенно справедливо называется Большой войной, которая имеет свои законы, и все стороны, так или иначе, участвующие в этой войне – должны были их придерживаться, так как Большая война сама начинает их диктовать. Всё это описано живо, с учётом исторических примеров и параллелей. Мало того, что в книге нет места политкошерности, в ней нет места устойчивым мифологеммам, которые вскрываются нещадно, полосуя по живому нежные нервы нейтралов и якобы жертв агрессии. Кто, например, была Швеция, которая всю войну поставляла в Германию львиную долю железных руд? Нейтралами? В то время, когда нейтралитет небольших стран растаптывался без всякого сожаления, а ведь без этих поставок германская немецкая машины застопорилась задолго до 45 года. А Чехословакия? Безусловно подло сданная своими патронами. Сколько простаивала чешская «Шкода» - ведущий на тот момент в Европе производитель вооружений? И здесь надо понимать, что задолго до советских танков в Праге 1968 года – чешские танки, которыми были вооружены немецкие подразделения, вошли в Смоленск, Минск, Киев. Не без оснований в этой книге Гитлер назван трастовым управляющим ЗАО «Объединённая Европа». Много, очень много неприятных и неполиткорректных вопросов, на которых у современной Европы ответов нет. Ибо тяжелы их грехи, которые они хотят переложить на наши плечи – тех, кто понёс наибольшие потери и страдания в этой войне.

( Collapse )