August 19th, 2014

Отпускное-1: Транспортная связность северокавказского побережья и Крыма с Россией.


Паром «Самарец» оказывается в Крыму интереснее использовать как ветлечебницу.

Одним из главных проблемных вопросов, которые озвучил Сергей Переслегин по поводу присоединения Крыма – его хреновую транспортную связность с остальной Россией. В этом пришлось убедиться лично, так как в кои-то веки сумел организовать отпуск всей семьёй, который было решено провести на море. В силу ряда обстоятельств - ставка стразу шла на наше побережье: либо северокавказское, либо крымское.

И одним из первых вопросов было: как добираться всей семьёй (2 взрослых + 2 детей). И здесь крымская транспортная проблема заиграла во всей красе. Не смотря на то, что жене была предложена бесплатная путёвка на неё и детей, а желание побывать в Крыме было вполне существенное, мы так и не смогли решить транспортную проблему (она в стоимость путёвки не входила).

Так как за украинскими событиями я внимательно слежу, то использование её территории для проезда сразу же игнорировалось. Стоимость перелёта на 4-х человек составила 80 000 рублей (билеты искались за 2 месяца, если чо), что убивало всю затею с Крымом сразу же. За такие деньги можно слетать и за границу (к слову в эту сумму мы уложились на северокавказском побережье, хотя оплачивали всё).

Наземный транспорт упирался в керченскую переправу. Автотранспорт был отброшен сразу, как имеющий вероятность зависнуть на неопределённое время. Какое-то время рассматривался единый билет, который пролезал по бюджету, но не восхитила идея постоянных пересадок с маленькими детьми с одного транспортного средства на другое.

Так как сама реализация отпуска по ряду причин была под вопросом (капитализм, да), плюнули и решили по факту ехать на наше побережье на машине. Что оказалось правильным, так как своевременно выехать всё равно не получилось, а на личной машине сдвиг на день роли не играл.

Collapse )

Манифест Космократии.

Дмитрий Верхотуров человек небанальный. Он и создатель сетевого Института Коммунизма и сибирский регионалист (именно так он понимает ленинское право наций на самоопределение). Но, в целом, один из немногих левых, кто не просто подгоняет марксизм под текущие реалии, а пытается его модернизировать по факту серьёзных изменений в сфере Средств Производства, которые, если верить классикам, однозначно приведут и к смене Производственных Отношений (включая смену Формаций). То есть к Коммунизму можно прийти, несколько утрируя, через правильное внедрение и развитие перспективных Средств Производства. На мой взгляд, этого, конечно, не достаточно, но, в целом, логика в таких рассуждениях правильная.

Манифест Космократии призван обозначить (а скорее снова вернуть) в списке первичных целей – экспансию человечества в Космос. Хотя бы по факту того, что человечество вплотную приблизилось к прогнозируемому пределу своего развития на планете Земля. Конечно, ещё остались кусочки амазонской сельвы, непроходимые буреломы сибирской тайги, Антарктида, в конце-концов, и дно Мировых океанов, но относительно комфортные территории, собственно, заканчиваются. Для прогрессистов, а настоящие марксисты, в первую очередь, прогрессисты – такое положение дел невыносимо.

Есть другая точка зрения, что дальнейший Прогресс для планеты Земля губителен, поэтому надо перейти к «зелёным» технологиям, а заодно и проредить чрезвычайно расплодившееся человечество. Ибо «зелёные» технологии не смогут прокормить такую ораву хомо сапиенсов. В общем, здесь, как ни странно, пожелания экологических активистов совпадают с мнением мировых воротил. И космос как таковой – им не нужен.

Collapse )