August 11th, 2014

Операция "Чечевица" на рисовый лад.

Новая статья от Алексея Волынца. На этот раз об выселение японского, китайского и корейского населения с русского Приморья. Здесь можно отметить, что, проповедуя интернационализм, сталинское руководство более чем реалистично смотрело на существующие проблемы межнационального общежития, проводя при необходимости крайне жёсткие мероприятия по их решению. Вплоть до выселения народов на другие территории тогдашней необъятной.

Японские военные во Владивостоке, 1918 год. Изображение: Universal History Archive / Getty Images / Fotobank.ru

В 1920-х годах в Приморье проживали сотни тысяч китайцев, корейцев и японцев. Процесс их депортации начался в 1937 и закончился в 1949 году

В начале XX века азиаты — китайцы, корейцы, японцы — составляли почти половину населения российского Дальнего Востока. Однако в 1937 году СССР полностью зачистил регион от «желтой опасности», а затем убрал с карты Приморья даже азиатские географические имена.

Владивосток: японцы на китайской улице

В середине XIX столетия, когда Россия забрала у Цинской империи Приморье и северный берег Амура, эти земли были практически не заселены. Япония и вассальная Китаю Корея еще оставались закрытыми странами, подданным которых под страхом казни было запрещено покидать свои земли. А правившие Китаем маньчжуры до 1870 года законодательно запрещали китайцам селиться в Маньчжурии и окрестностях.

Поэтому Приморье и город Владивосток во второй половине XIX века русские, украинцы, корейцы, китайцы и японцы заселяли одновременно. Первые корейские деревни здесь возникли в 1863 году, десятилетием позже стали появляться китайские поселенцы и первые японцы.

К началу XX века количество заселивших регион китайцев и корейцев уже беспокоило и русско-украинских колонистов, и губернские власти. Впервые это прозвучало еще в 1893 году, когда первый Приамурский генерал-губернатор Корф, остзейский немец, собрал в Хабаровске съезд «сведущих людей», то есть местных авторитетов.

Дальневосточные чиновники, промышленники и купцы тогда заявили обеспокоенность по поводу роста численности корейских и китайских мигрантов, которые «хотя и приносили вначале пользу, то теперь, с увеличением здесь русского населения, надобность в них уменьшается из года в год, к тому же способ обработки ими почвы хищнический»

Но край уже не мог обходиться без дешевой рабочей силы азиатов. Так, Уссурийскую железную дорогу от Владивостока до Хабаровска в 1895 году строили русские солдаты и ссыльные вместе с китайскими, корейскими и японскими чернорабочими. Русских ссыльных на строительстве работало столько же, сколько японцев, а солдат в два раза меньше, чем китайцев и корейцев.Collapse )