Рачительные хозяева и борцы за экологию.
Встретилось у Папаши-Мюллера прекрасное. И знаете, я не буду уверять, что СССР или сегодняшняя Россия были экологическими няшками на Арктике. Более чем уверен, что грешков есть с излишком. Но кто является гласом вопиющего в пустыне? Вот здесь интересно разобраться.
Дык, вот, коллеги: крупнейшие катастрофы и экологический похуизм, отнюдь, не на стороне России.
Так крупнейшая катастрофа в Актике – это Выброс нефти из танкера «Эксон Валдез» в 1989 году у берегов Аляски:
В результате катастрофы около 10,8 миллионов галлонов нефти (около 260 тыс. баррелей или 40,9 миллионов литров) вылилось в море, образовав нефтяное пятно в 28 тысяч квадратных километров. Всего танкер перевозил 54,1 миллиона галлонов нефти. Было загрязнено нефтью около двух тысяч километров береговой линии[2].
Эта авария считалась наиболее разрушительной для экологии катастрофой, которая когда-либо происходила на море[3] вплоть до аварии буровой установки DH в Мексиканском заливе 20 апреля 2010 года.
Район аварии был труднодоступным (туда можно добраться только по морю или на вертолётах) что сделало невозможным быструю реакцию служб и спасателей. В этом районе обитал лосось, морская выдра, тюлень и множество морских птиц. В течение первых дней после аварии нефть покрыла огромный район в проливе принца Вильгельма.
Ну, конечно, что лучезарной и экологичной компании Exxon это никак нельзя ставить в вину – это Сталин проклятый и туда дотянулся.
Но дотянулся он не только до танкера Exxon:
Селлафилд – атомный комплекс, расположенный на побережье Ирландского моря в Великобритании. В разные годы на комплексе производился оружейный плутоний, изготавливалось топливо для атомных электростанций, перерабатывались ядерные отходы. В октябре 1957 года на реакторе по производству плутония произошел пожар, который привел к масштабному радиоактивному выбросу. Поскольку Кыштымская авария не была широко известна за пределами СССР, катастрофа в Селлафилде долгое время считалась самой серьезной в истории мировой ядерной энергетики.
Меня могут упрекнуть, что это, дескать, дела минувшие и сейчас-то ни грамма в рот, ни сантиметра в жопу места нефтедобычи трогательно любимы всеми приарктическими зверюшками. Могу вас огорчить, что снабжение бензинов крупных городов это не только замечательный бизнес, но и суровая технологическая необходимость, а посему зверушки смело идут на хер откочёвывают в другие места или дохнут на месте. Что явлено на примере Канады с добычей нефти из битумных песков:
Не, они, конечно, клянутся, что с природоохранными мероприятиями всё ОК, а потом восстановят как было до этого, но что-то текущая ситуация как-то не впечатляет:
А где же друзья зверушек и дикой природы – спросите вы? Дык, они пошли на хер откочевали вместе со зверушками в места, где нет жестокого прессинга служб безопасности нефтедобывающих компаний. Ведь бизнес, когда дело доходит до серьёзных прибылей, не любит мелочиться, как это, например, произошло с "Rainbow warrior" в 1985 г., который взорвали французские спецслужбисты:
Увидел у коллеги здесь.
Правда, здесь дело было не столько в прибылях – сколько в понимании государственной безопасности. Ну, так акулы-капитализма тоже не робкого десятка: вопрос упирается только в соревнование у кого яйца крепче – у заказчиков акции гринписовцев или нефтедобытчиков. Учитывая, что за спиной первых стоит как раз лобби последних, то получается, что нефтебоссы соревнуются за делянки между собой.
И эти люди учат нас «не ковырять пальцем в носу»?!